Fermeture des voies sur berges de la Seine à Paris

Considérant la volonté de la municipalité de réaménager les voies sur berges de la Seine, afin d’y réduire la circulation motorisée et d’en favoriser la reconquête par les piétons et cyclistes ;

Considérant que comme il est indiqué dans le plan de déplacements de Paris, cet aménagement doit s’accompagner d’une augmentation de l’offre de transports en commun, afin d’offrir aux automobilistes une alternative plus respectueuse de l’environnement et des usages non motorisés de l’espace public ;

Considérant la densité du trafic automobile actuellement constatée sur les quais hauts de la Seine, notamment sur la rive droite, et que cette situation nuit grandement à la rapidité, à la fréquence, et à la régularité des lignes de bus qui y circulent ;

Considérant que les lignes de bus à haut niveau de service permettent d’assurer aux usagers des transports en commun une fréquence de passage haute et régulière, et un temps de trajet garanti, et ce à un coût infiniment moindre qu’une ligne ferrée, et qu’elle préserve la possibilité de réaménagements ultérieurs ;

Considérant l’expérience réussie des mobiliens à Paris ;

Considérant que le plan de déplacements de Paris prévoit également « l’amélioration du fonctionnement du RER C qui longe la Seine », et que l’automatisation de la ligne 1 du métro doit permettre d’en augmenter la fréquence ;

Sur proposition de Christophe Najdovski, de Denis Baupin et des éluEs du groupe Les Verts, le Conseil de Paris émet le vœu que :

• Une ligne de bus à haut niveau de service en site propre soit implantée sur les quais hauts de la rive droite de la Seine ;
• Soient programmées les mesures nécessaires à l’amélioration du fonctionnement de la ligne C du RER et de la ligne 1 du métro.