Fermeture des voies sur berges de la Seine à Paris

Vœu Rattaché à la délibération 2010 SG 155
Présenté par Jean-François Lamour et les élus du groupe UMPPA
Relatif au retrait de la délibération et appel à projet

Considérant que la délibération 2010 SG 155 relative à « l’approbation des objectifs poursuivis pour l'aménagement des berges de Seine et des modalités de la concertation préalable » est soumise au vote du Conseil de Paris sur la base d’un projet déjà conçu et abouti, sans que les élus parisiens aient été consultés en amont,

Considérant que pour « reconquérir les voies sur berges », le lancement d’un appel à projet ouvert à plusieurs cabinets aurait permis d’imaginer différentes propositions de réaménagement de la Seine développant ses potentiels économiques, environnementaux et touristiques, notamment celles du Bureau autonome d’anticipation urbaine (BAAU) qui ont attiré l’attention du groupe UMPPA, et que ces propositions auraient pu être portées par l’ensemble de la collectivité parisienne,

Considérant que la fermeture des quais bas de la rive gauche et la requalification de la rive droite envisagée par ce projet entraîneraient des reports de circulation sur des axes alternatifs et une congestion du cœur de Paris,

Considérant que la réduction du trafic automobile passe par la régulation des flux et le développement, à terme, de moyens de transports alternatifs non polluants, et non par le découragement des Parisiens d’utiliser leur voiture, objectif non dissimulé de la majorité,

Considérant que la fermeture des voies sur berges est en contradiction totale avec les questions de déplacement et d’infrastructures de transports, pourtant cruciales pour le développement de la région capitale, et tourne aussi le dos au Grand Paris,

Considérant que l’activité économique d’un territoire est basée sur la circulation des hommes et des marchandises et que toute limitation, même partielle, de la circulation est fortement préjudiciable au développement économique et à l’attractivité de la capitale, en l’absence de modes de transports alternatifs,

Considérant que ce projet sous-estime l’importance de la vie économique et que dans un contexte lourd pour la fiscalité locale (hausse de 26% des impôts en deux ans), il pèse sur le budget de la Ville de Paris déjà grevé par des projets dispendieux (200 millions d’euros pour la démolition et la reconstruction du stade Jean Bouin, un milliard d’euros pour le réaménagement du quartier des Halles),

Considérant que ce projet de réaménagement des voies sur berges manque d’ambition car il ne concerne que l’hyper centre de la capitale et se limite à des propositions ludiques présentées comme provisoires,

Considérant que, dans le cadre du projet de Grand Paris, le réaménagement des voies sur berges est une occasion inédite de bâtir un projet d’envergure capable de donner un souffle nouveau à la capitale,

Jean-François Lamour et l’ensemble des élus du groupe UMPPA demandent :

• le retrait de la délibération 2010 SG 155 ;
• le lancement d’un appel international à projets destinés à faire concourir les cabinets susceptibles d’y répondre ;
• une consultation très large des Parisiens qui auront eu connaissance de ces projets, afin de prendre réellement en compte leurs attentes et avis.