| A2 — EELVA - pour assurer une continuité cyclable et sécurisée sur les quais de la rive droite |
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Considérant la volonté de la municipalité de réaménager les voies sur berges de la Seine, afin d’y réduire la circulation motorisée et d’en favoriser la reconquête par les piétons et cyclistes ;
Considérant que le projet de réaménagement des voies sur berges prévoit la suppression totale du trafic automobile sur les quais bas de la rive gauche de la Seine entre le Pont Royal et le Pont de l’Alma, mais son maintien sur la portion réaménagée des quais bas de la rive droite ; Considérant, compte tenu du peu d’espace disponible, que la simple requalification des quais bas, rive droite, en boulevard urbain paraît très mal assurer la possibilité de leur reconquête par les piétons et les cyclistes, puisqu’elle n’entraînerait qu’une très faible réduction de la vitesse et de la densité du trafic automobile ; Sur proposition de Christophe Najdovski, Danielle Fournier et des éluEs du groupe Europe Ecologie - Les Verts et Apparentés, le Conseil de Paris propose l’amendement suivant : Remplacer dans le deuxième paragraphe : Au pied du Palais de Tokyo, il s’agit de créer une traversée piétonne en surface, équipée de feux tricolores, de part et d’autres de la rue Manutention. Une bande cyclable sur la chaussée côté bâti pourra être réalisée, qui constituerait pour les cyclistes le chaînon manquant du pont de l’Alma vers le Pont d’Iéna. Par Au pied du Palais de Tokyo, il s’agit de créer une traversée piétonne en surface, équipée de feux tricolores, de part et d’autres de la rue Manutention. Une piste cyclable sur la chaussée côté bâti sera réalisée, qui constituera pour les cyclistes le chaînon manquant du pont de l’Alma vers le Pont d’Iéna. Remplacer dans le troisième paragraphe : La liaison piétonne entre les Tuileries et le musée d’Orsay, grands équipements très fréquentés, peut être améliorée par la création d’une traversée au niveau de la chaussée… Par La liaison piétonne entre les Tuileries et le musée d’Orsay, grands équipements très fréquentés, sera améliorée par la création d’une traversée au niveau de la chaussée… Cet amendement a été rejeté (intégré dans l'amendement 18 bis présenté par l'exécutif)
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