Fermeture des voies sur berges de la Seine à Paris

Considérant la volonté de la municipalité de réaménager les voies sur berges :

• en rendant les berges aux piétons pour faciliter les accès au fleuve et mieux relier les deux rives et en mettant en œuvre une continuité des parcours piétons et cyclables le long de la Seine, améliorer la sécurité des déplacements,
• en développant et diversifiant les usages, en offrant des activités sportives, culturelles, citoyennes, économiques liées à la nature et au fleuve et en trouvant des modalités de gestion afin que le plus grand nombre puisse bénéficier des activités proposées,
• en valorisant ce site unique, inscrit au patrimoine mondial de l'humanité, porteur de l'identité de Paris, en développant l'intégration urbaine et paysagère, en supprimant l'aspect autoroutier des berges rive gauche et rive droite et de leurs abords, en offrant un paysage nouveau réconciliant la ville et son fleuve,
• en renforçant la continuité écologique de la Seine et ses abords, dans le cadre des orientations définies par le PADD qui prévoit la mise en valeur de la Seine et la préservation de la biodiversité.

Considérant que la valorisation de la Seine s'inscrit dans ine politique générale de reconquête progressive de l'espace consacré à la circulation automobile et de promotion des autres modes de déplacements.

Considérant le renforcement de l'offre de transports collectifs financés depuis 2006 par Paris, les départements franciliens et la Région siégeant au conseil d'administration du STIF.

Considérant le développement des transports collectifs à venir et porté par Paris et la Région Île-de-France dans le cadre du plan de mobilisation des transports voté en juillet 2009 à l'unanimité par le Conseil de Paris et par tous les départements franciliens.

Considérant la nécessité d'accompagner la reconquête des berges par des mesures d'aménagement des quai hauts et par le développement du transport de voyageurs sur la Seine.

Considérant le schéma vélo voté à l'unanimité par le Conseil de Paris en juin 2010 qui affirme notamment la nécessité de poursuivre les continuités cyclables le londe de la Seine rive gauche et rive droite.

Sur proposition de l'exécutif municipal, le Conseil de Paris émet le vœu que :

- la mise en œuvre du plan vélo soit accélérée et que des itinéraires cyclistes le long de la Seine soient réalisés rapidement et qu'à ce titre la continuité cyclable soit assurée sur la rive gauche et sur la rive droite sur les quais haut et que sur la rive droite sur les quais bas, des accès sécurisés et des stationnements soient aménagés pour les cyclistes en complément des stations Vélib'.

- soit étudiée sur les quais hauts, la possibilité de compléter les couloirs de bus existant par des couloirs de bus en site propre rive droite et rive gauche pour améliorer la vitesse et la régularité des bus.

- soit étudié rapidement l'amélioration de la liaison piétonne entre les Tuileries et Orsay,

- soit réaffirmé l'attachement de Paris à un service public de transport de voyageurs sur la Seine en lien avec la métropole,

- une attention et un traitement particuliers soient réservés à la préservation de la biodiversité de l'île aux cygnes dans le cadre du réaménagement prévu.

Ce vœu a été adopté